August 2018 – Apple Sverige

Apple försöker ständigt utveckla batteritiden i sina produkter, men försöker samtidigt göra dem så smala och nätta som möjligt, samtidigt som skärmarna bli större och behöver mer ström för att fungera. Det är inte alltid en lätt kombination. Nu har forskningsföretaget IHS Markit delat med sig av hur de tror att Apple kommer att lösa den här problematiken i kommande iPhone- och Apple Watch-modeller.

Nytt bakplan ska ge bättre batteritid

IHS Markit tror att lösningen ligger i bakplanet. Bakplanet är tekniken i skärmen som stänger av och sätter på individuella pixlar, och därmed påverkar skärmens upplösning, snabbhet och hur mycket ström som skärmen behöver.

Dagens iPhone-modeller med OLED-skärm använder något som kallas LTPS TFT (det står för ”low-temperature polysilicon thin-film transistors” på engelska) i tekniken i bakplanet. Det IHS Markit tror är att Apple kommer att uppdatera tekniken till LTPO TFT (”low-temperature polycrystalline oxide”). LTPO TFT kan i praktiken förlänga en iPhones batteritid med 5-15 % eftersom den tekniken kan ta vara på mer ström och på så sätt bli mer effektiv.

En förbättrad batteritid med 5-15 %

Apple har under de senaste åren satsat stort på modeller med större skärmar och bättre upplösning, detta gör förstås att det krävs mer ström samtidigt som konsumenten inte är villig att kompromissa när det kommer till batteritid. Varje litet framsteg Apple gör när det kommer till ström och batteri är alltså av största vikt. 5-15 % kanske inte låter så mycket, men för Apple skulle det vara ett stort steg i rätt riktning.

Samsung och LG tillverkar OLED-skärmar till Apple

Idag är det framförallt Samsung som tillverkar OLED-skärmar till Apple och deras iPhone-modeller, men LG kommer troligtvis börja ta över tillverkningen då Apple har investerat mycket i deras utveckling av OLED-skärmar. Idag är det dessutom bara Samsung och LG som tillverkar OLED-skärmar med LTPO-teknik. Både Samsung och LG levererar dock OLED-skärmar till Apple Watch, och troligtvis, enligt IHS Markit, kommer de snart att börja utveckla OLED-skärmar med LTPO till klockan.

Den nya tekniken kommer att introduceras med Apple Watch

IHS Markit tror att den här tekniken först kommer att synas på Apple Watch och sen introduceras till iPhone över tid. Apple använde samma taktik när de först började arbeta med OLED-skärmar. Apple Watch var den första enheten som fick OLED-skärm och tekniken introducerades senare till iPhone med iPhone X förra året.

Tekniken kommer inte synas i de iPhone- eller Apple Watch-modeller som väntas lanseras senare i höst. Enligt nästan alla rykten kommer Apple att lansera tre nya modeller i år, alla med samma design som iPhone X. Det handlar om en uppdaterad version av iPhone X (iPhone XI eller iPhone 11?), en Plus-modell och en billigare modell med LCD-skärm (iPhone 9?).

Den här tekniken IHS Markit pratar om fungerar alltså bara på OLED-skärmar, vilket kan tyda på att Apple är på väg att plocka bort sina LCD-modeller helt. OLED-skärmar är dock fortfarande väldigt dyra att tillverka vilket gör att prislappen på de modellerna blir högre än modellerna med LCD-skräm.

Kuo: Apple kommer att revolutionera hur vi ser på bilar

Enligt den betrodda Apple-analytikern Ming-Chi Kuo kommer Apple, inom de närmaste 5 till 7 åren, att revolutionera bilmarknaden på samma sätt som de revolutionerade den mobila telefonmarknaden när iPhone lanserades 2007.

Det har länge gått rykten om att Apple ska vara intresserade av att ge sig in i bilindustrin på något sätt. Sen 2014 har de arbetat med ”Project Titan”, ett bilprojekt som enligt rykten ska ha haft mycket problem och till och med lagts på is på obestämd tid.

Apple har stort fokus på självkörande bilar

På senare år ska Apple ha skiftat fokus från att tillverka en egen ”Apple Car” till att utveckla ett system för självkörande bilar. Detta system skulle i så fall kunna sättas i vilken bilmodell som helst, och behöver alltså inte en Apple-tillverkad bil. Sen 2017 har Apple testat sin mjukvara i bilar som kört runt på gator i Kalifornien.

Apple anställde dock nyligen Doug Fields, som under fem år har arbetat för Tesla, vilket gjort att många börjat spekulera kring om Apple kanske är intresserade av att tillverka en egen bil trots allt.

Apple Car – en självkörande elbil

Enligt Kuo kommer Apple att lansera en ”Apple Car”, och detta relativt snart. Han tror att bilindustrin idag står inför en stor förändring, och att Apple kommer vara en av de ledande parterna i den. Apples teknologi, till exempel deras stora satsning på augmented reality, eller förstärkt verklighet, kommer att revolutionera bilen som vi känner till den idag och göra Apples produkt unik jämfört med konkurrenterna. Kuo tror att Apple har en stor fördel eftersom de kan integrera hårdvara, mjukvara och service på ett sätt som deras kommande konkurrenter inte kan.

Om Kuos framtidsvision stämmer skulle det kunna betyda att det system för självkörande bilar Apple har utvecklad under de senaste två åren kanske kommer att placeras i en ”Apple Car” istället för att de går ihop med en existerade bilproducent.

Apple ska vara särskilt intresserade av att tillverka en bil som drivs helt av el, vilket deras anställning av Teslas Doug Fields talar för att de fortfarande är. När ”Project Titan” fortfarande var aktivt hade Apple möten om en rad olika teknologier som skulle kunna ingå i en eventuell ”Apple Car”. De utforskade bland annat motordrivna dörrar, bilinredning utan ratt och gaspedaler, skärmar inuti bilen för ”augmented reality” och sfäriska hjul. Om något av dessa koncept och tekniker fortfarande är intressant för Apple vet vi såklart inte, men det ger en tydlig bild av hur de ser på bilens framtid – självkörande.

Apple satsar på tjänster, AR och Apple Car

Enligt Kuo kommer Apple, när de lanserat sitt bil-projekt och sin stora satsning på ”augmented reality”, att tjäna sin nästa trillion. Enligt Kuo kommer Apples intäkter i framtiden komma från tjänster, det vill säga tjänster liknande Apple Music och deras kommande tv-satsning, AR-glasögon och ”Apple Car”.